8月30日消息，ADI向其經(jīng)銷商發(fā)布最新漲價(jià)函，據(jù)業(yè)內(nèi)流傳出的漲價(jià)函顯示，ADI將提高全線產(chǎn)品價(jià)格，包括新訂單及現(xiàn)有預(yù)訂需求，但并未透露具體的漲幅，漲價(jià)將從自2022年9月25日起開始執(zhí)行。

根據(jù)函中內(nèi)容來(lái)看，此次漲價(jià)是由于ADI過(guò)去一年供應(yīng)鏈?zhǔn)艿搅送浻绊?，為了維持毛利率水平，現(xiàn)必須嫁接一些額外費(fèi)用。ADI強(qiáng)調(diào)，提價(jià)不是為了擴(kuò)大利潤(rùn)率。

近年來(lái)，ADI將目光聚焦在汽車和工業(yè)業(yè)務(wù)上。2021 年，ADI以280 億美元收購(gòu)了其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、全球第七大模擬芯片公司美信。兩家公司合并后，ADI在營(yíng)收規(guī)模和市占上都將直逼德州儀器。

更重要的是，憑借美信在汽車、數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，這筆交易有望提高ADI在汽車和5G芯片制造領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。其戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移策略已經(jīng)小有成效。ADI三季度營(yíng)收和每股收益均超出市場(chǎng)預(yù)期，且工業(yè)、汽車和通信的收入創(chuàng)出新高。

其汽車芯片業(yè)務(wù)表現(xiàn)最為突出。ADI是全球電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)(BMS)領(lǐng)導(dǎo)廠商、市占率較最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多出一倍以上。該公司的其他汽車芯片產(chǎn)品還包括智能座艙領(lǐng)域的音視頻類模擬芯片、汽車安全領(lǐng)域芯片等。