據(jù)媒體報(bào)道，4月15日,大眾CEO赫伯特-迪斯在漢諾威展覽交易會(huì)上表示,受疫情影響，汽車(chē)行業(yè)出現(xiàn)個(gè)全所未有的低迷期，但時(shí)至今日各國(guó)的新車(chē)需求量已經(jīng)開(kāi)始大幅度回升，但是目前全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響到了汽車(chē)行業(yè)的復(fù)蘇。

       值得注意的是，就在4月14日，福特宣布，由于半導(dǎo)體短缺，將F-150皮卡停產(chǎn)時(shí)間再延長(zhǎng)兩周。并于4月19日-5月2日削減美國(guó)芝加哥、弗拉特羅克和堪薩斯城工廠的產(chǎn)量,減少俄亥俄州組裝工廠的產(chǎn)量。4月26日-5月9日暫停路易斯維爾肯塔基卡車(chē)廠的生產(chǎn)。與此同時(shí)福特還計(jì)劃4月19日-6月13日暫停土耳其格勒克福特奧托桑工廠的生產(chǎn)。據(jù)AFS預(yù)計(jì)，受此次半導(dǎo)體短缺的影響，福特產(chǎn)能將預(yù)計(jì)減產(chǎn)近40.8萬(wàn)輛。此外，本田汽車(chē)也表示，由于受到芯片短缺和其他因素的影響，本田公司預(yù)計(jì)在4月19日-25日內(nèi)削減北美部分工廠的產(chǎn)量。 就在13、14日大眾也叫停了遠(yuǎn)在墨西哥普埃布拉工廠途觀汽車(chē)的生產(chǎn)。

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