3月31日，深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市審核信息公開網(wǎng)站顯示，比亞迪半導體股份有限公司IPO審核狀態(tài)顯示為“中止”。

4月1日，在比亞迪2021年年度報告網(wǎng)上說明會上，比亞迪董事長王傳福多次回應投資者提問稱，比亞迪半導體此前提交的上市申請文件記載的財務資料已過有效期，根據(jù)《深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板股票發(fā)行上市審核規(guī)則》的相關規(guī)定，需要補充提交更新資料，因此深交所暫時中止了比亞迪半導體的IPO。這已經(jīng)是比亞迪半導體八個月內第三次被深交所中止上市審核。

2021年8月18日，因受發(fā)行人律師北京市天元律師事務所拖累，比亞迪半導體的上市進程曾短暫中止，但14天后便迅速恢復審核。

2021年9月30日，因IPO申請文件中記載的財務資料已過有效期，需要補充提交，深交所再次中止了其發(fā)行上市審核。2021年11月30日，比亞迪半導體完成財務資料更新，深交所恢復其發(fā)行上市審核。

據(jù)公開資料顯示，比亞迪半導體股份有限公司是國內領先的IDM企業(yè)，主要從事功率半導體、智能控制IC、智能傳感器、光電半導體，半導體制造及服務，覆蓋了對光、電、磁等信號的感應、處理及控制， 產(chǎn)品廣泛應用于汽車、能源、工業(yè)和消費電子等領域，具有廣闊的市場前景。比亞迪半導體矢志成為高效、智能、集成的新型半導體供應商。

特別是在電動汽車所必須的IGBT模塊領域，比亞迪半導體號稱有著17年的研發(fā)經(jīng)驗，已擁有全產(chǎn)業(yè)鏈IDM模式的運營能力。有機構數(shù)據(jù)顯示，在國內IGBT領域，比亞迪半導體2019年、2020年連續(xù)兩年在新能源乘用車電機驅動器廠商中全球排名第二，國內廠商中排名第一，市場占有率達19%，僅次于英飛凌。